Précautions pour une marche correcte

Lorsque la pelle est en marche, le dispositif de travail doit être rangé le plus près possible du centre du corps pour maintenir la stabilité ; la transmission finale doit être placée derrière pour protéger la transmission finale.

Évitez autant que possible de rouler sur des obstacles tels que des souches d'arbres et des rochers pour éviter que la chenille ne se torde ; si vous devez franchir un obstacle, assurez-vous que le centre de la chenille se trouve sur l'obstacle.

Lors du passage du monticule, utilisez toujours le dispositif de travail pour soutenir le châssis afin d'éviter que la carrosserie du véhicule ne secoue violemment ou même ne bascule.

Il faut éviter d'arrêter le moteur sur une pente raide pendant une longue période au ralenti, sinon cela entraînera une mauvaise lubrification en raison du changement de l'angle du niveau d'huile.

Le déplacement sur de longues distances de la machine entraînera une température élevée à l'intérieur du rouleau et du moteur de déplacement en raison d'une rotation à long terme, ce qui entraînera une diminution de la viscosité de l'huile et une mauvaise lubrification. Par conséquent, il doit être éteint fréquemment pour refroidir et prolonger la durée de vie du bas du corps.

Ne creusez pas près de la force motrice de la marche, sinon la charge excessive entraînera une usure précoce ou des dommages de la transmission finale, de la chenille et des autres pièces inférieures.

En montée, la roue motrice doit être en arrière pour augmenter l'adhérence de la chenille au sol.

Lors de la descente, la roue motrice doit être à l'avant et la voie supérieure doit être resserrée pour empêcher la carrosserie de glisser vers l'avant sous l'action de la gravité et de causer un danger lors du stationnement.

Lors de la marche sur la pente, l'appareil de travail doit être placé à l'avant pour assurer la sécurité. Après le stationnement, insérez doucement le seau dans le sol et placez le bloc sous la chenille. Lorsque vous tournez sur des pentes raides, ralentissez et tournez la chenille droite vers l'arrière lorsque vous tournez à gauche pour réduire le risque de tourner sur une pente.