Connaissez-vous vraiment l'excavatrice âceinture à quatre rouesâ

Habituellement, nous divisons la pelle en deux parties : la partie supérieure du corps est principalement responsable des fonctions de rotation et de fonctionnement, tandis que la partie inférieure du corps assure la fonction de marche, fournissant un support pour la transition de la pelle et les mouvements sur de courtes distances. Je suis troublé par les pannes courantes des excavatrices telles que les fuites d'huile des galets de roulement, les pignons de support cassés, l'incapacité de marcher et l'étanchéité incohérente des chenilles. Cet article explique les fonctions et l'entretien associé de "quatre roues et une courroie". J'espère que cela sera utile à la majorité des propriétaires.

Nous disons souvent "courroie à quatre roues", "quatre roues" fait référence au galet de chenille, au galet porteur, au pignon et au tendeur avant, "une courroie" est un lien de chenille avec un ensemble de chaussures, ils sont directement liés aux performances de travail et aux performances de marche de l'excavatrice, donc un bon entretien quotidien est très important. Habituellement, il est facile pour les opérateurs d'ignorer le nettoyage et l'entretien de la partie inférieure du corps. Voici les conseils d'entretien pour les "quatre roues et une zone" des excavatrices nécessaires aux bons opérateurs.

Les galets de chenille sont utilisés pour supporter le châssis inférieur et disperser le poids mécanique sur la chenille. En raison de l'espacement d'installation irrégulier des rouleaux, il est également incompatible avec l'espacement des pignons de chenille. Les dommages des galets de roulement entraîneront de nombreuses défaillances, telles que les galets ne tourneront pas, augmenteront la résistance à la marche et consommeront la puissance de l'équipement, et la non-rotation des galets entraînera une usure importante entre les maillons et les galets.

Pendant le travail, essayez d'éviter que les rouleaux soient immergés dans l'eau boueuse pendant une longue période. Une fois le travail terminé chaque jour, un côté de la chenille doit être soutenu et le moteur de marche doit être entraîné pour secouer le sol, le gravier et les autres débris sur la chenille;

Dans la construction hivernale, le galet de chenille doit être maintenu au sec, car il y a un joint flottant entre la roue extérieure et l'arbre du galet ;

S'il y a de l'eau, elle gèlera la nuit, et lorsque la pelle sera déplacée le lendemain, le joint sera rayé au contact de la glace, entraînant une fuite d'huile.

Le rouleau porteur est situé au-dessus du cadre en X et sa fonction est de maintenir le mouvement linéaire du rail de chaîne. Si le galet porteur est endommagé, le rail de chaîne de la voie ne pourra pas maintenir une ligne droite. Le rouleau porteur est une injection unique d'huile de lubrification. S'il y a une fuite d'huile, elle ne peut être remplacée que par une neuve. Pendant le travail, essayez d'éviter que le rouleau porteur soit immergé dans de l'eau boueuse pendant une longue période. Trop de saleté et de gravier s'accumulent entravant la rotation des rouleaux libres.

La roue libre avant est située devant le châssis X. Il se compose du tendeur avant et du ressort de tension et du cylindre d'huile installés à l'intérieur du cadre en X. Il est utilisé pour guider la voie pour qu'elle tourne correctement, empêcher sa déviation, le déraillement de la voie et ajuster l'étanchéité de la voie. Pendant le fonctionnement et la marche, gardez la roue de guidage devant, ce qui peut éviter une usure anormale du rail de chaîne, et le ressort de tension peut également absorber l'impact apporté par la surface de la route pendant le travail et réduire l'usure.

Le pignon est situé à l'arrière du châssis X, car il est directement fixé sur le châssis X et n'a pas de fonction d'absorption des chocs, et le pignon d'entraînement est fixé sur le dispositif de réduction de débattement. Certains impacts et une usure anormale auront également des effets néfastes sur le cadre X, et le cadre X peut avoir des problèmes tels que des fissures précoces. La plaque de protection du moteur de déplacement peut protéger le moteur, car de la saleté et du gravier pénétreront dans l'espace interne, ce qui usera le tuyau d'huile du moteur de déplacement, et l'eau dans le sol corrodera les joints du tuyau d'huile, de sorte que la plaque de protection doit être ouverte régulièrement. Nettoyez la saleté à l'intérieur.